• Vzrušujúca: najšportovejšia Trieda C všetkých čias s bezkonkurenčnou agilitou a vynikajúcim komfortom pri cestovaní na dlhé vzdialenosti – vďaka vzduchovému pruženiu AIRMATIC, riadeniu zadnej nápravy a prvotriednemu komfortu interiéru
• Úchvatná: výrazný dizajn so siluetou pripomínajúcou kupé, atletickou zadnou časťou GT a ikonickou maskou chladiča
• Osobné útočisko: pocit domova v novej komfortnej zóne s jedinečnou kvalitou 
• Intuitívne ovládanie: infotainment a jazdenie v tomto segmente ešte nikdy neboli také inteligentné, intuitívne a personalizované – vďaka systému MB.OS a Digitálnym doplnkom[1]
• Vyrobené na dlhé trasy: dojazd až 762 kilometrov (WLTP)[2], 10-minútovým nabíjaním možno predĺžiť dojazd až o 325 kilometrov [3] 
• Vďaka všetkým týmto vlastnostiam posúva nová elektrická Trieda C svoj segment na úplne novú úroveň – a nanovo ho definuje pre budúcnosť. [4]

"Nová elektrická Trieda C ponúka našim zákazníkom perfektnú kombináciu výkonu, komfortu, dynamiky a inteligentných technológií. Na cesty prinášame najšportovejšiu Triedu C, akú sme kedy postavili, a nastavujeme nové štandardy v segmente stredne veľkých elektrických vozidiel. Nová elektrická Trieda C zaručuje čistý zážitok z jazdy s vynikajúcim dojazdom a zároveň ponúka bezpečné útočisko v každodennom živote."

Ola Källenius, predseda predstavenstva Mercedes-Benz Group AG

Nastúpiť, zavrieť dvere a cítiť sa ako doma – to je to, čo už celé generácie charakterizuje Triedu C. Zákazníci si ju cenia ako komfortné útočisko, kde môžu zabudnúť na každodenný stres, užívať si relax a načerpať novú energiu. Nová elektrická Trieda C pozdvihla tento pocit „Vitajte doma“ na úplne novú úroveň – s vysokou kvalitou a komfortom, ktoré sú v tomto segmente výnimočné. Impozantným spôsobom stelesňuje to, čo už 140 rokov predstavuje značka Mercedes-Benz ako vynálezca automobilu: posúvať automobilový pokrok s priekopníckym duchom a inováciami, ktoré zákazníkom prinášajú skutočnú pridanú hodnotu. 

Kľúčové fakty

Elegancia s pôsobivým leskom: nová elektrická Trieda C plná vášne, so siluetou pripomínajúcou kupé, ikonickou maskou chladiča s 1 050 osvetlenými bodmi a výraznou zadnou časťou v štýle GT stelesňuje aktuálny dizajnový jazyk značky Mercedes-Benz a predstavuje jedinečný a atraktívny model v strednej triede.   

Nekompromisná kvalita a remeselné spracovanie do najmenších detailov: nová elektrická Trieda C posúva známy pocit „Vitajte doma“ na úplne novú úroveň a určuje nový štandard prémiovej kvality a komfortu. Plynulé tvary, ušľachtilé materiály s najvyššou kvalitou spracovania vrátane certifikovaného vegánskeho interiéru, perfektne stvárnené detaily ako dizajn kože napa so vzorom „zatočený diamant“ a vynikajúci akustický komfort vytvárajú atmosféru, ktorá osloví všetky zmysly. Nové elektrické špičkové sedadlá rozmaznávajú bedrovou opierkou, masážou, ventiláciou sedadiel a 4D zvukom. 

Nová úroveň efektívnosti a klimatického komfortu: nová elektrická Trieda C ponúka už krátko po nastúpení vynikajúci klimatický komfort – a to aj v zime a bez predklimatizovania. Pri 20-minútovej jazde pri teplote -7 stupňov Celzia sa interiér zahreje napríklad dvakrát rýchlejšie ako v konvenčne poháňaných modeloch – a vďaka viaczdrojovému tepelnému čerpadlu spotrebuje pritom asi len polovicu energie. 

Vytvorte si vlastnú hviezdnu oblohu: v panoramatickej streche SKY CONTROL svieti 162 hviezd. Nadobúdajú farbu individuálne zvoleného náladového osvetlenia – hviezdna obloha nemôže byť osobnejšia.

Špičková technológia pre lákavý, pohlcujúci zážitok: 39,1-palcová jednoliata Hyperobrazovka MBUX nastavuje nové štandardy. Vytvára komplexný zážitok z jazdenia a priestoru. Inovatívna technológia matricového podsvietenia s viac ako 1 000 jednotlivými svetelnými diódami a samostatne nastaviteľnými zónami jasu poskytuje vodičovi jasné informácie a spolujazdcovi personalizovanú zábavu.

Najšportovejšia Trieda C všetkých čias nastavuje nové štandardy skutočného potešenia z jazdy: elektrický sedan je mimoriadne agilný v zákrutách a na dlhých trasách je rovnako svižný ako Trieda S, za čo vďačí 4,5-stupňovému riadeniu zadnej nápravy, ktoré zmenšuje priemer otáčania na 11,2 metra, ako aj vzduchovému pruženiu AIRMATIC s predvídavým tlmením na základe dát získaných z komunikácie automobilu s okolím (Car-to-X)[5] a zo služby Mapy Google. 

Nová definícia inteligentného jazdenia: virtuálny asistent MBUX s generatívnou umelou inteligenciou vedie komplexné rozhovory, pamätá si detaily a odpovedá ako dobre informovaný kamarát. Navigácia s Elektrickou inteligenciou, priestorová navigácia MBUX a projekčný displej s rozšírenou realitou zaručujú jasnú orientáciu aj v zložitých dopravných situáciách.

Vždy aktuálny a flexibilne prispôsobiteľný: operačný systém Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) umožňuje pravidelné aktualizácie vzduchom¹ pre softvér celého vozidla. Nová elektrická Trieda C zostane vďaka tomu po celé roky aktuálna a nové funkcie bude možné pridávať bez nutnosti návštevy servisu – od zábavnej techniky až po asistenčné jazdné systémy. 

Najlepší komfort pri cestovaní na dlhé vzdialenosti: nová elektrická Trieda C má dojazd až 762 kilometrov (WLTP)² vďaka vynikajúcej aerodynamike a inováciám ako tepelné čerpadlo a monoblokový brzdový systém s rekuperačným výkonom až 300 kW. 800-voltová technológia a nový akumulátor s využiteľnou kapacitou energie 94 kWh umožňujú, aby po 10-minútovom nabíjaní sa predĺžil dojazd  325 kilometrov³. Sedan je navyše pripravený na obojsmerné nabíjanie, čím sa stáva mobilným zásobníkom energie.

Všestranná a pripravená na každé dobrodružstvo: nová elektrická Trieda C presvedčí pri každodennom jazdení, na cestách aj vo voľnom čase. Ponúka veľký úložný priestor vďaka veľkorysému interiéru, variabilnému batožinovému priestoru a bezkonkurenčnému 101-litrovému prednému batožinovému priestoru (geometrický objem)[6]. S maximálnou hmotnosťou prívesu až 1,8 tony a vysokomodernými asistenčnými systémami je všestranná a bezpečná. 

Predvídavá ochrana v každej situácii – nový štandard bezpečnosti: od systému DISTRONIC cez asistenciu MB.DRIVE až po funkciu PRE‑SAFE® pre zákruty – nový elektrický model Triedy C ponúka široký výber aktívnych aj pasívnych bezpečnostných funkcií. Medzi priekopnícke asistenčné funkcie (na želanie) patrí systém MB.DRIVE ASSIST PRO, ktorý umožňuje nerušený jazdný zážitok z bodu do bodu, a to aj v hustej mestskej premávke. Uvedenie na trh sa začne v USA. Uvedenie na ďalších trhoch závisí od lokálnych regulačných podmienok. 

Úchvatná: športová elegancia s pôsobivou charizmou

Prvý elektrický sedan Triedy C je z každého uhla pohľadu výnimočným vyjadrením emocionálnosti. Výrazné športové tvary ho robia nezameniteľným. Nízka a plochá predná časť spolu s napnutou líniou strechy a splývavo zaoblenou zadnou časťou vytvára siluetu pripomínajúcu kupé. Previsy a predok sú krátke. Plné, dynamicky napnuté plochy, precízne charakterové línie a vytiahnuté podbehy kolies pripomínajúce silné svaly dodávajú dizajnu silný emocionálny náboj a sľubujú vášnivé potešenie z jazdy.

„S novou elektrickou Triedou C sme vyslali jasné posolstvo: je ním nová interpretácia klasickej elegancie pre éru elektromobility. Jej nezameniteľná silueta v štýle kupé, vytvorená napnutými plochami a svalnatými blatníkmi, vyžaruje silnú emocionálnu príťažlivosť. Každý prvok od ikonickej osvetlenej masky chladiča až po svetlomety s dizajnom hviezdy okamžite symbolizuje našu novú éru z dielne Mercedes-Benz.“

Bastian Baudy, šéfdizajnér koncernu Mercedes-Benz Group AG

Reprezentatívne pôsobiaca predná časť vozidla s osvetlenou maskou chladiča a svetlometmi s dizajnom hviezdy

V prednej časti vozidla púta pozornosť nová ikonická maska chladiča so širokým pochrómovaným rámom, mriežkovanou štruktúrou so vzhľadom dymového skla a s integrovanou centrálnou hviezdou. Je novou interpretáciou klasickej pochrómovanej masky chladiča, ktorú svojím výnimočným prejavom prenáša do modernej éry. Obvodový obrys a panel môžu byť osvetlené. Ďalším atraktívnym prvkom sú animácie ikonickej masky chladiča Mercedes-Benz pri otváraní, zatváraní alebo nabíjaní vozidla.

Ikonický vzhľad dotvárajú svetlomety svojím inovatívnym dizajnom hviezdy. Sériovo dodávané vysokovýkonné svetlomety s LED plynulo prechádzajú do masky chladiča. Signet v tvare hviezdy a tvar priezoru pre denné osvetlenie, pozičné osvetlenie a smerovky a robia denné aj nočné vystúpenie novej elektrickej Triedy C ešte emotívnejším a fascinujúcejším. Voliteľne dodávané svetlomety DIGITAL LIGHT vytvárajú neporovnateľne výraznú svetelnú signatúru.

Plynulé prepojenie ušľachtilého chrómu a jedinečnej svetelnej signatúry vytvára v tomto segmente mimoriadnu vysokú kvalitu. Sériovo dodávané pochrómované ozdobné lišty pri vonkajších otvoroch na prívod vzduchu a rámoch bočných okien, ako aj veľkorysá panoramatická strecha dodatočne zdôrazňujú hodnotný vzhľad novej elektrickej Triedy C. V kombinácii so systémom KEYLESS-GO s bezdotykovou obsluhou má elektrický sedan zapustené kľučky dverí. Vďaka tomu je nastupovanie mimoriadne komfortné. Zákazníci už nemusia brať do ruky kľúč od vozidla. Keď sa kľúč nachádza v blízkosti vozidla, elegantne integrované kľučky sa automaticky vysunú a Trieda C sa odomkne. Pri opustení vozidla spolu s kľúčom sa vozidlo automaticky zamkne.

Atletická zadná časť vozila v štýle GT s okrúhlymi zadnými svietidlami s dizajnom hviezdy vytvára jedinečnú identitu vozidla 

Dynamicky klesajúca zadná línia je výrazným dizajnovým vyjadrením nového športového zážitku z jazdy. Aerodynamicky skosená línia karosérie a štyri okrúhle, tmavočervené zadné svietidlá s dizajnom hviezdy v kombinácii s výrazne svalnatými bokmi vytvárajú jedinečnú identitu vozidla. Fascinujúci hviezdicový vzhľad inovatívnych dvojdielnych svietidiel podčiarkuje športový charakter novej elektrickej Triedy C. 

Vynikajúce aerodynamické vlastnosti pre veľký dojazd

Aerodynamika elektrických vozidiel hrá kľúčovú rolu pri dojazde.  Nízky odpor vzduchu zabezpečuje vyššiu efektívnosť – a je to aj cítiť: už zníženie súčiniteľa odporu vzduchu o 0,01 dokáže zvýšiť dojazd na dlhých trasách približne o 2,5 percenta. Nová elektrická Trieda C s hodnotou c_w od 0,22 ponúka aerodynamiku, ktorá v tomto segmente určuje nové štandardy.

Okrem aerodynamicky priaznivej koncepcie dizajnu možno ako najdôležitejšie opatrenia uviesť aerodynamicky optimalizovaný spojler predného a zadného nárazníka, tesnenie škár v prednej časti vozidla, výhodný dizajn vonkajších zrkadiel a hranu veka batožinového priestoru vrátane integrovaného spojlera, bočné odtrhové hrany v zadných svietidlách, ako aj veľmi hladký, takmer úplne uzavretý spodok karosérie. Aj veľké, zvonku lícujúce disky a pneumatiky s rozmermi 18 až 20 palcov sú aerodynamicky optimalizované a deflektory pri kolesách sú im prispôsobené. 

Osobné útočisko: pocit domova v novej komfortnej zóne extratriedy

Už samotné odomknutie dverí a nastúpenie do novej komfortnej zóny sú zmyslovým zážitkom. Nová elektrická Trieda C pozdraví svojho vodiča pôsobivou, komplexne zosúladenou uvítacou scénou s cieľom vytvoriť príjemný a štýlový zážitok. Plocha panela ikonickej masky chladiča a zadné svietidlá sa rozžiaria svetelnými animáciami. Zároveň zaznieva sprievodný zvuk zvoleného zvukového sveta. Náladové osvetlenie v kombinácii s atmosférickými animáciami v interiéri vytvárajú na novej Hyperobrazovke MBUX alebo Superobrazovke MBUX priame emocionálne prepojenie. Po zaparkovaní Triedy C sa spustí príslušné predstavenie s názvom “Rozlúčenie”. Všetko toto umožňuje operačný systém Mercedes-Benz (MB.OS).

Nová koncepcia využitia priestoru s veľkou voľnosťou pohybu a miestom na batožinu

Čisto elektrická architektúra pohonu umožňuje uplatniť novú koncepciu proporcií s veľkorysými priestorovými pomermi. Rázvor kolies s hodnotou 2 962 milimetrov je o 97 milimetrov väčší ako u konvenčne poháňaného sedanu Triedy C. Z toho profitujú najmä cestujúci vpredu. Majú o 12 milimetrov väčší priestor na nohy. Nová elektrická Trieda C boduje aj priestorom v oblasti hlavy. Vďaka sériovo dodávanej panoramatickej streche je maximálny priestor nad hlavou vpredu väčší o 22 milimetrov, vzadu je väčší o 11 milimetrov. Cestovanie je tak pre všetkých cestujúcich ešte príjemnejšie. 

Nová elektrická Trieda C je veľmi dobre prispôsobená aj na prepravu cestovnej batožiny a športového vybavenia. Batožinový priestor má objem 470 litrov. Predný batožinový priestor s objemom 101 litrov (geometrický objem)⁵ ponúka ďalší plnohodnotný úložný priestor, ktorý je ideálny nielen na drobnosti, ale aj na umiestnenie prepravky s nápojmi v 0,33-litrových fľašiach, príručnej batožiny alebo nabíjacích káblov. V prípade veľkej dovolenkovej alebo voľnočasovej výbavy možno k čiastočne elektrickému ťažnému zariadeniu (mimoriadna výbava) novej elektrickej Triedy C[7] pripojiť až 1,8-tonový (brzdený) príves, čo je ideálne na prepravu vodného skútru alebo vetroňa. Vďaka vertikálnemu zaťaženiu 80 kilogramov možno na vhodnom nosiči prepravovať aj elektrické bicykle.

„Trieda C patrí už desaťročia medzi najpredávanejšie a najobľúbenejšie konštrukčné rady značky Mercedes-Benz a neustále určuje nové štandardy v strednej triede. S novou elektrickou Triedou C opäť nanovo definujeme tento segment. Zosobňuje ducha pokroku, ktorý už 140 rokov charakterizuje značku Mercedes-Benz. Táto nová elektrická Trieda C je silným vyjadrením toho, čo môžu naši zákazníci očakávať: prelomovú technológiu, priekopnícky dizajn a výrazne športový charakter pri súčasne novom zadefinovaní nadčasových hodnôt Triedy C, ako sú elegancia, komfort a inteligencia pre novú éru.“

Matthias Geisen, člen predstavenstva spoločnosti Mercedes-Benz Group AG, zodpovedný za odbyt a zákazníka

Panoramatická strecha s funkciou SKY CONTROL so stmievateľným sklom a 162 osvetlenými hviezdami

Veľká panoramatická strecha nastavuje nový štandard v segmente sedanov strednej triedy. Stará sa o pocit neobyčajne veľkorysého a otvoreného priestoru. V prípade voliteľne dodávanej panoramatickej strechy SKY CONTROL možno sklenenú plochu v priebehu milisekúnd prepnúť medzi priehľadným a mliečne matným stavom. Je rozdelená na deväť segmentov, ktorých stav možno prepínať jednotlivo. Cestujúci si tak môžu individuálne určiť, koľko svetla chcú vpustiť do ktorej časti vozidla. Mliečne matný stav poskytuje pri priamom slnečnom žiarení navyše aj ochranu proti oslneniu. To je obzvlášť výhodné napríklad v situácii, ak spolujazdec vpredu sleduje video na Hyperobrazovke MBUX, prípadne ak cestujúci na zadných sedadlách sledujú video na svojich tabletoch. V kombinácii s náladovým osvetlením (mimoriadna výbava) vzniká jedinečný vizuálny zážitok, a to najmä v noci: 162 hviezd žiari v individuálne zvolenej farbe – hviezdna obloha nemôže byť osobnejšia. 

Analógová a digitálna elegancia sa spájajú na najvyššej úrovni

Radikálne nový dizajn interiéru úplne nanovo interpretuje typickú atmosféru Triedy C, ktorá je charakteristická eleganciou a športovým štýlom – so zameraním na maximálny komfort jazdy. Analógová a digitálna estetika sa plynulo spájajú do mimoriadnej kvality, ktorá je v tomto segmente výnimočná. Veľký ozdobný prvok dynamicky prepája stredovú konzolu a prístrojovú dosku do harmonického celku. Nová Hyperobrazovka MBUX (mimoriadna výbava) sa jednoliato tiahne po celej šírke interiéru. S uhlopriečkou 99,3 centimetra (39,1 palca) vytvára mimoriadne pohlcujúci zážitok z priestoru. Dômyselne integrované náladové osvetlenie v spodnej časti ozdobného prvku zdôrazňuje efekt vznášania a vytvára v interiéri jedinečnú atmosféru.

Na stredovej konzole sa nachádzajú dva samostatné držiaky na nápoje, maximálne dve ergonomicky optimalizované a ventilované základne na bezdrôtové nabíjanie, ako aj novonavrhnutá ovládacia lišta s tlačidlami a valčekom na reguláciu hlasitosti. Aj nový multifunkčný volant má opäť obľúbený valček na ovládanie hlasitosti a kolískový prepínač na ovládanie obmedzovača rýchlosti a systému DISTRONIC. Kombinácia digitálnych funkcií a fyzických prvkov posúva intuitívne ovládanie na novú úroveň. Výduchy vzduchu kombinujú robustný kovový vzhľad s technicky pôsobiacou estetikou. Malé integrované lamely farebne znázorňujú úpravu teploty v klimatizácii. Zároveň sa na krátky čas mení farba náladového osvetlenia. Táto vizuálna spätná väzba robí ovládanie ešte intuitívnejším. Výrobca vozidiel Mercedes-Benz využíva na mriežkach reproduktorov po prvýkrát grafiku horizontálnych línií s 3D reliéfom a dvojfarebným vyhotovením. Počnúc 3D obklopujúcim ozvučovacím systémom Burmester® sú z vysokokvalitnej ušľachtilej ocele.

Atmosferické ambientné štýly a náladové osvetlenie s efektom zavinutia

Pre -Hyperobrazovku MBUX a Superobrazovku MBUX je k dispozícii 11 ambientných štýlov interiéru s vysokým rozlíšením, ktoré boli navrhnuté s dôrazom na detail. Zákazníci v novej elektrickej Triede C si vďaka tomu môžu ešte lepšie prispôsobiť svoju osobnú atmosféru. Farebné stvárnenie združeného prístroja vrátane tubusov so stupnicami, ovládacích prvkov a náladového osvetlenia je zladené s týmito emocionálnymi motívmi pozadia. Voliteľné dodávané náladové osvetlenie sa tiahne od prístrojovej dosky cez všetky dvere až po anoramatickú strechu s funkciou SKY CONTROL. Takto sa postará o individuálnu atmosféru pohody s výnimočným efektom zavinutia. 

Hudba sa stáva viditeľnou a hmatateľnou

Veľmi atraktívnym prvkom je aktívne náladové osvetlenie s vizualizáciou zvuku (mimoriadna výbava). Robí hudbu „viditeľnou“ – pre ešte pohlcujúcejší zážitok. Napríklad rýchle sekvencie zvukov môžu vyvolávať rýchle zmeny svetla a plynulé rytmy môžu vytvárať jemne sa prelínajúce svetelné atmosféry. S voliteľne dodávaným 4D obklopujúcim ozvučovacím systémom Burmester® sa hudba stáva aj hmatateľnou. V operadlách špičkových predných sedadiel sú integrované po dva taktilné meniče. Pre vysokú zrozumiteľnosť reči, napríklad pri telefonovaní, sú sedadlá vybavené aj reproduktormi umiestnenými v blízkosti uší.

Nové špičkové sedadlá pre vynikajúci komfort

Posaďte sa a nechajte sa rozmaznávať: nové špičkové sedadlá sa postarajú o to, že si vodič aj spolujazdec môžu každú jazdu vychutnať v pohodlí a aj po dlhých trasách dorazia na miesto určenia úplne zrelaxovaní. Vďaka mnohým možnostiam elektricky nastaviteľného sedadla s pamäťovou funkciou možno sedadlo presne prispôsobiť osobným potrebám vodiča. Operadlo sedadla možno pomocou elektropneumatickej bedrovej opierky prispôsobiteľnej v štyroch smeroch prispôsobiť prirodzenému zakriveniu chrbtice. Výsledná ergonomická podpora môže najmä pri dlhších jazdách priniesť účinnú úľavu. Masážna funkcia po celej ploche operadla, ventilácia sedadla a 4D zvuk sa postarajú o maximálny komfort a pôsobivý jazdný zážitok.

V novej elektrickej Triede C je pohodlie vodiča na prvom mieste. Už aj nové, sériovo montované komfortné sedadlá umožňujú plnoelektrické pozdĺžne nastavenie a sú sériovo vybavené vyhrievaním sedadla. Kto preferuje dynamickejší štýl, môže si vybrať nové športové sedadlo s integrálnou opierkou hlavy. Je elektricky nastaviteľné, ponúka vyhrievanie sedadla a silnejšiu bočnú oporu pre väčší pôžitok z rýchlej jazdy v zákrutách. Všetky sedadlá sú ocenené pečaťou kvality AGR (Akcia zdravý chrbát), ktorá zdôrazňuje ich šetrnosť k chrbtu počas dlhých a únavných jázd. 

Ušľachtilé materiály, precízne spracované ozdobné švy a inšpirujúce farby 

Nová elektrická Trieda C ponúka široký výber ušľachtilých materiálov v najprecíznejšom spracovaní, ktoré robia interiér v tejto triede jedinečne hodnotným a zároveň ešte viac umocňujú zmyslový zážitok v novej komfortnej zóne. Už základná výbava zaujme novou štruktúrou kože Softtorino, ktorá je neobyčajne príjemná na dotyk. 

Nový, exkluzívne pôsobiaci dizajn „zatočeného diamantu“ kombinuje elegantnú kosoštvorcovú perforáciu s kontrastnými švami, ktoré umocňujú štýl ručnej práce. Stredový diel obloženia dverí preberá toto grafické stvárnenie s farebne odlíšenými ozdobnými švami. Tento dizajn je k dispozícii výlučne v kombinácii so športovými sedadlami vo vyhotovení koža napa a s novou farbou slonovinovcová hnedá. Kožené sedadlá línie výbavy AMG Line majú na bočniciach „mokasínové“ švy. V prípade balíka športových sedadiel AMG Line sú línie bokov dverí a plochy pod čelným sklom navyše vyhotovené so vzhľadom ušľachtilej kože a prešívané jemnými ozdobnými švami. 

Starostlivo zladená farebná koncepcia zahŕňa v rámci sériovej výbavy tri elegantné farby: sýtočiernu, teplú bukovú hnedú, ako aj štýlovú slonovinovú béžovú. K tomu je k dispozícii široká paleta ozdobných prvkov, ktoré ešte viac podčiarkujú vysokú hodnotnosť interiéru. Ponuka siaha od dekoru z prírodných vlákien s plástovým vzorom v bielej farbe s otvorenými pórmi cez šedé alebo hnedé brezové drevo Fineline s otvorenými pórmi až po špičkové uhlíkové vlákna AMG. 

Trieda C je po GLC druhým vozidlom na svete s certifikovaným vegánským interiérom

Novú elektrickú Triedu C možno individuálne prispôsobiť každému životnému štýlu. O prvotriedny pocit z dotyku a eleganciu sa po prvýkrát postará aj vegánska výbava interiéru s vysokokvalitnými materiálmi, ktoré boli certifikované nezávislou organizáciou The Vegan Society. Vegánsky balík, ktorý bol predstavený s novou GLC, zahŕňa všetky mäkké povrchové materiály – od čalúnenia sedadiel cez čalúnenie stropu, obklady obloženia stĺpikov a dverí až po koberec. Mercedes Benz je prvým výrobcom automobilov na svete, ktorý ponúka nezávisle certifikovaný vegánsky interiér a určuje nový štandard v používaní vegánskych materiálov. 

Ďalšie informácie 

Výnimočný teplotný komfort: príjemná teplota už krátko po nastúpení

Nová elektrická Trieda C posúva efektívnosť a teplotný komfort na novú úroveň. Novovyvinutá automatická klimatizácia v zime už po krátkom čase zabezpečí príjemnú teplotu – aj bez predklimatizovania. Pri 20-minútovej jazde pri mrazivej teplote -7 stupňov Celzia sa interiér napríklad zahreje dvakrát rýchlejšie ako v konvenčne poháňaných modeloch – a pritom spotrebuje asi len polovicu energie. To má pozitívny vplyv na elektrický dojazd. Vyhrievanie sa spustí automaticky, len čo niekto nastúpi do auta. Navyše platí zásada, že automatická klimatizácia odvlhčuje a chladí interiér len v takom rozsahu, aký je potrebný na udržanie želanej teploty v interiéri. Tým sa predchádza vysúšaniu očí. 

Technickým základom citeľného zvýšenia komfortu a efektívnosti je inovatívne tepelné čerpadlo. Ako takzvaný viaczdrojový model dokáže využívať paralelne tri zdroje energie: odpadové teplo z elektrického pohonu a akumulátora, ako aj okolitý vzduch. Tepelné čerpadlo využíva odpadové teplo, čím tiež prispieva k vysokej efektívnosti novej elektrickej Triedy C. Pri rovnakom výkone spotrebuje približne tretinu elektrickej energie porovnateľného prihrievača. 

Malá wellness prestávka na každej ceste s programom KOMFORT ENERGIZING

Upokojujúce zvuky, mobilizujúca masáž, aktivujúce svetlo – rozmanité programy KOMFORT ENERGIZING v novej elektrickej Triede C prinášajú rozsiahlu wellness ponuku. Animácie na novej jednoliatej Hyperobrazovke MBUX a zvuky (3D a 4D) boli zdokonalené a teraz zvýrazňujú potenciál programov KOMFORT ENERGIZING. Krátke každodenné presuny, dopravné zápchy alebo čakania sa vďaka týmto programom plynulo premenia na cenné chvíle duševného a fyzického odpočinku. 

Kinematika sedadla ENERGIZING podporuje svalstvo drobnými pohybmi spojenými so zmenou sklonu sedacej plochy a operadla. Funkcia je dostupná s vyššími variantmi výbavy a v kombinácii s elektrickým nastavovaním sedadla, ako aj pamäťovou funkciou.

Program na uvoľnenie zahŕňa masáž, ktorú vytvárajú pulzujúce vzduchové komory v oblasti bedrovej opierky. Tento masážny program je aj po kúpe vozidla novej elektrickej Triedy C dostupný ako Digitálny doplnok[8]. V kombinácii so špičkovým sedadlom je alternatívne k dispozícii rozšírená, uvoľňujúca masážna funkcia pozdĺž celého chrbta. Na zabezpečenie ešte intuitívnejšej a komfortnejšej interakcie výrobca vozidiel Mercedes-Benz prepracoval používateľské rozhranie. Novonavrhnuté programy KOMFORT ENERGIZING sú teraz k dispozícii v ponuke aplikácií ako samostatná aplikácia a poskytujú používateľom možnosť deaktivovať zvuky ENERGIZING, aby si mohli programy vychutnávať aj s vlastnou hudbou alebo podcastmi. Nasledovné desaťminútové programy KOMFORT ENERGIZING sú k dispozícii v závislosti od výbavy: Svieži vánok (osvieženie), Teplo a útulne (teplo), Energia (stimulácia), Dobré vibrácie (regenerácia) a Relax (uvoľnenie). Okrem toho treba spomenúť 15-minútový program Krátky spánok.

Mimoriadne tichý pre uvoľnený pôžitok

Skutočná komfortná zóna si vyžaduje ticho. Tomu zodpovedali aj vysoké nároky na aeroakustiku novej elektrickej Triedy C. Výsledkom je mimoriadne tichý interiér. K vysokému akustickému a vibračnému komfortu prispievajú nielen veľmi tuhá karoséria a aerodynamicky optimalizovaná silueta, ale aj celý rad ďalších technických opatrení. K nim patria napríklad rozsiahla zvuková izolácia od prednej až po zadnú časť vozidla, elastomérové ložiská oddeľujúce podvozok od karosérie, špeciálne konštrukčné riešenie elektromotorov, ako aj skriňa novej klimatizačnej jednotky. Predné okná novej elektrickej Triedy C sú okrem toho sériovo vybavené zvukovoizolačným vrstveným bezpečnostným sklom.

Vzrušujúce: najšportovejšia Trieda C všetkých čias

Nová elektrická Trieda C posúva latku jazdnej dynamiky a komfortu vo svojom segmente na novú úroveň. Miluje serpentíny a každú zákrutu zvláda s vynikajúcou agilnosťou a presnosťou. Na dlhých trasách dokáže jazdiť rovnako svižne a komfortne ako Trieda S. Nová elektrická Trieda C ponúka perfektnú kombináciu športovej dynamiky jazdy a vysokého komfortu pri cestovaní na dlhé vzdialenosti. Maximálne potešenie z jazdy je zaručené. Hlavnou zložkou je výkonný elektromotor s inovatívnou dvojstupňovou prevodovkou. Voliteľne dodávané vzduchové pruženie AIRMATIC s inteligentnou reguláciou podvozka a riadením zadnej nápravy s uhlom natáčania 4,5 stupňa ponúkajú mimoriadne veľké rozpätie medzi jazdnými programami Komfort a Šport.

„Vďaka nášmu operačnému systému MB.OS podporovanému umelou inteligenciou pozdvihne nová Trieda C inteligenciu a jazdnú dynamiku na novú úroveň. Je to najšportovejšia Trieda C, akú sme kedy vyrobili – a zároveň ponúka, vďaka vzduchovému pruženiu AIRMATIC a riadeniu zadnej nápravy, jazdný komfort na úrovni Triedy S. Dojazd až 762 kilometrov a predĺženie dojazdu o 325 kilometrov, ktoré možno dosiahnuť 10-minútovým nabíjaním: to sú hodnoty, vďaka ktorým budú aj dlhé cesty jednoduché a plynulé.“

Jörg Burzer, člen predstavenstva spoločnosti Mercedes-Benz Group AG, technický riaditeľ, zodpovedný za vývoj a nákup

Šprintér aj maratónsky bežec v jednom: nová dvojstupňová prevodovka

Elektrická pohonná jednotka so synchrónnym motorom s permanentnými magnetmi (PSM) na zadnej náprave má na dlhých trasách účinnosť 93 percent v celom reťazci od akumulátora až po kolesá. Inovatívna dvojstupňová prevodovka na zadnej náprave kombinuje účinnosť a dynamiku. Silový styk pri prvom prevodovom stupni sa uskutočňuje prostredníctvom ozubenia, pri druhom prevodovom stupni prostredníctvom lamiel. Prvý stupeň má krátky prevodový pomer 11 : 1. Umožňuje vynikajúce zrýchlenie od samého začiatku, vysoké zaťaženie prívesom a efektívnosť aj v mestskej premávke. Druhý prevodový stupeň (s prevodovým pomerom 5 : 1) je navrhnutý na prenos výkonu vo vysokých rýchlostiach a vysokú efektívnosť na diaľnici. Zabezpečuje vynikajúci dojazd a komfort na dlhých trasách. 

Body preradenia závisia od jazdnej situácie a zvoleného jazdného programu systému DYNAMIC SELECT. Okrem toho ich takzvaný onlinový optimalizátor neustále prispôsobuje aktuálnym parametrom, ako je napríklad stav nabitia akumulátora, výkon a jazdná požiadavka na výkon.

Modely s náhonom 4MATIC s odpájacím zariadením: dodatočná sila len vtedy, keď je potrebná

Modely s náhonom na všetky kolesá majú na prednej náprave navyše aj výkonný synchrónny motor s permanentnými magnetmi (PSM). Funguje ako pohon na „zvýšenie výkonu“. V závislosti od jazdnej situácie a jazdného programu sa pripája pomocou odpájacieho zariadenia (DCU) napríklad v prípade zodpovedajúcej požiadavky na výkon alebo pri nevyhnutnej potrebe trakcie. Pri nízkom zaťažení sa elektromotor v záujme vyššej efektívnosti bleskovo odpojí a zastaví. To znižuje straty na prednej náprave až o 90 percent a predlžuje dojazd.

Systém AIRMATIC a riadenie zadnej nápravy: maximálna agilnosť a komfort vďaka predvídavej inteligencii 

Už aj sériovo dodávaný komfortný podvozok s rýchlo reagujúcim amplitúdovo selektívnym tlmením a veľmi priamym riadením ponúka vynikajúcu jazdnú dynamiku a mimoriadny jazdný komfort. Je založený na sofistikovanej prednej náprave so štyrmi ramenami a zdokonalenej zadnej náprave s priestorovým zavesením kolies, ktorá je zavesená na pomocnom ráme. 

S voliteľným balíkom Agilnosť a komfort možno tieto vlastnosti vystupňovať na najvyššiu úroveň. Jeho súčasťou je nové vzduchové pruženie AIRMATIC s inteligentnou reguláciou podvozka a riadenie zadnej nápravy. Nová elektrická Trieda C v jazdnom programe Šport sa vďaka vzduchovému pruženiu dokáže spustiť smerom dolu, čo prináša ešte väčšiu jazdnú dynamiku a stabilitu. Plnonosný systém vzduchového pruženia jednoducho úplne pohltí nerovnosti vozovky a teraz disponuje navyše aj inteligentným, predvídavým tlmením. Táto inovácia opäť výrazne zvyšuje komfort. Systém tlmenia sa nastavuje elektricky a až tesne pred dlhými nerovnosťami na vozovke, ktoré sú bežné najmä v južnej Európe a v USA. Každá jazda v novej elektrickej Triede C sa vďaka tomu stáva plynulým a výnimočným zážitkom, ako v Triede S. Inteligentná regulácia podvozka využíva informácie získané v rámci komunikácie automobilu s okolím, ktoré vpredu idúce vozidlá Mercedes-Benz v reálnom čase odosielajú do inteligentného cloudu Mercedes-Benz. 

Systém AIRMATIC reaguje inteligentne aj pri automatickom nastavovaní výšky podvozka. Pre väčšiu efektivitu a dojazd využíva kartografické dáta spoločnosti Google s cieľom udržať svetlú výšku vozidla čo najdlhšie na najnižšej úrovni. Konvenčné systémy nastavovania výšky podvozka fungujú v závislosti od rýchlosti. To znamená, že vozidlo sa nadvihne v každej situácii, ak napríklad stavenisko, dopravná zápcha alebo tunel vedú ku krátkodobému zníženiu rýchlosti. Nový systém AIRMATIC naopak „vie“, že Trieda C ide ešte po diaľnici, a preto konštantne udržiava zníženú výšku vozidla. 

Riadenie zadnej nápravy ďalej zlepšuje agilnosť aj stabilitu. S uhlom natočenia kolies maximálne 4,5 stupňa sa priemer otáčania zmenší o 90 centimetrov na hodnotu 11,2 metra. To uľahčuje manévrovanie v úzkych medzerách na zaparkovanie, otáčanie v úzkych uličkách a odbočovanie v centrách miest. Od rýchlosti 70 km/h sa zadné kolesá natáčajú rovnakým smerom ako predné kolesá s uhlom až 2,5 stupňa. Zvyšuje to jazdnú stabilitu a bezpečnosť jazdy pri vysokej rýchlosti, rýchlych zmenách jazdného pruhu alebo náhlych vyhýbacích manévroch.

Jazdenie s dôverou

Zákazníci sa môžu pri uvedení na trh tešiť na najvýkonnejší model: C 400 4MATIC elektromobil s výkonom 360 kW. Tento špičkový športový model zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,0 sekundy a má dojazd až 762 kilometrov². Vďaka 800-voltovej technológii umožňuje za 10 minút dobiť energiu, ktorá predĺži dojazd až o 325 kilometrov (WLTP)³. Nová elektrická Trieda C dokáže vďaka tomu prejsť vzdialenosť viac ako 1 000 kilometrov s jedinou krátkou zastávkou na dobitie. To zodpovedá napríklad vzdialenosti z Porta do Bordeaux (1 006 kilometrov), z Bazileja do Barcelony (1 036 kilometrov) alebo z Berlína do Paríža (1 054 kilometrov).

Model C 400 4MATIC je vybavený novým lítiovo-iónovým akumulátorom s využiteľnou kapacitou energie 94 kWh. Rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom je možné pri využití 800-voltových nabíjacích stojanov s nabíjacím výkonom až do 330 kW. Vďaka meniču DC (mimoriadna výbava) môže sedan využívať 400-voltové rýchlonabíjacie stojany. V budúcom roku budú nasledovať ďalšie modely s náhonom na zadné kolesá, s náhonom na všetky kolesá, ako aj s rôznymi variantmi akumulátorov. Medzi nimi je aj model s náhonom na zadné kolesá s predpokladaným dojazdom až 800 kilometrov² – čo je referenčná hodnota v segmente elektrických sedanov strednej triedy. 

Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektromobil | predbežné hodnoty: kombinovaná energetická spotreba: 18,5-14,1  kWh/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km [9]

Monoblokový brzdový systém: suverénny pocit z brzdového pedála a vysoký rekuperačný výkon 

Nový monoblokový brzdový systém optimalizuje rekuperáciu energie z brzdenia, a tým predlžuje dojazd. Pre vodiča vždy zaisťuje stály, suverénny a jasne predvídateľný pocit z brzdového pedála. Z dôvodu efektívnosti sa takmer všetky brzdenia uskutočňujú len prostredníctvom rekuperácie. S cieľom zaručiť maximálnu možnú efektívnosť dokáže systém rekuperovať aj počas regulácie systémom ABS alebo na zľadovatenej vozovke. Rekuperačný výkon dosahuje hodnotu až 300 kW. Nová elektrická Trieda C dokáže v zásade elektricky zabrzdiť až do úplného zastavenia a tak rekuperovať kinetickú energiu. Výkon rekuperácie možno nastaviť pomocou radiacich páčok. 

Intuitívne ovládanie: revolučne nový svet inteligentných digitálnych zážitkov

Nová elektrická Trieda C je inteligentnejšia ako kedykoľvek predtým a vodičovi ponúka ešte vyššiu mieru komfortu a pohodlia. Operačný systém Mercedes-Benz (MB.OS) riadi všetky funkčné oblasti vozidla a spája ich do inteligentného ekosystému – od infotainmentu cez komfort, jazdné vlastnosti a nabíjanie až po automatizované riadenie. Superpočítač podporovaný umelou inteligenciou tvorí základ pre novú generáciu systému MBUX, ako aj pre pokrokové asistenčné jazdné a parkovacie systémy ako súčasti koncepcie MB.DRIVE. Operačný systém MB.OS prepojený s inteligentným cloudom Mercedes-Benz umožňuje pravidelné aktualizácie softvéru celého vozidla vzduchom¹. Nová elektrická Trieda C tak zostane aktuálna a atraktívna v priebehu mnohých ďalších rokov. Nové funkcie možno pridávať rýchlo a komfortne – bez potreby navštíviť dielňu.

Hyperobrazovka MBUX: špičková technológia pre jedinečný jazdný zážitok 

Nová Hyperobrazovka MBUX (mimoriadna výbava) poskytuje komplexný zážitok z jazdy a priestoru. S veľkosťou 99,3 centimetra (39,1 palca) je to najväčšia obrazovka, aká kedy bola v Triede C. Vďaka vysokému rozlíšeniu a inovatívnej technológii matricového podsvietenia s viac ako 1 000 jednotlivými svetelnými diódami sa vyznačuje výnimočnou ostrosťou. Jas dvoch častí displeja možno nastaviť posuvným ovládačom nezávisle od seba. Napríklad spolujazdec, ktorý si chce pozrieť film, môže stlmiť jas obrazovky bez toho, aby sa zmenil jas združeného prístroja. 

Voliteľnou výbavou je aj Superobrazovka MBUX s tromi obrazovkami pod jednou veľkou, súvislou sklenenou plochou. Na prevádzku obidvoch obrazoviek MBUX sa využívajú najmodernejšie vysokovýkonné čipy a grafiky v reálnom čase z herného endžinu na platforme Unity. Displeje spolujazdca majú funkciu ochrany pred nahliadaním pracujúcu na báze kamery. Táto funkcia minimalizuje rozptýlenie vodiča, zatiaľ čo spolujazdec si zachová plnú funkčnosť displeja a interaktívny používateľský zážitok. Technológiu Dual Light Control (DLC) z dielne Mercedes-Benz možno aktivovať alebo deaktivovať.

Nová generácia systému MBUX: výnimočne intuitívna a osobná vďaka umelej inteligencii

Štvrtá generácia systému MBUX je prvým infotainmentom v automobile, ktorý kombinuje služby umelej inteligencie ChatGPT4o, Microsoft Bing a Google Gemini. Vďaka tomu dokáže vyhodnotiť aktuálnu situáciu a následne optimálne využiť silné stránky rôznych modelov. Vďaka tomuto jedinečnému prístupu viacerých agentov UI virtuálny asistent MBUX mení spôsob interakcie medzi vozidlom a vodičom. Je mimoriadne intuitívny a osobný. Virtuálny asistent dokáže podobne ako kamarát viesť komplexné, viacdielne rozhovory a disponuje krátkodobou pamäťou. V rámci nulovej vrstvy systému MBUX je neustále prítomný ako „živý“ avatar. Virtuálny asistent MBUX sa farebne prispôsobí zvolenému ambientnému štýlu a svoju aktuálnu činnosť signalizuje animáciami. Aktivuje sa pomocou známeho hesla „Hey Mercedes“ (Ahoj, Mercedes) alebo prostredníctvom funkcie Stačí povedať (Just Talk).

Digitálne doplnky¹: individualizácia na mieru aj v čase po kúpe vozidla 

S využitím internetového obchodu Mercedes-Benz Store a aplikácie Mercedes-Benz môžu zákazníci prostredníctvom Digitálnych doplnkov kedykoľvek vykonať flexibilnú individualizáciu svojej Triedy C, vďaka čomu sa vozidlo prispôsobí zmeneným potrebám. Ustavične sa rozširujúce portfólio siaha od zábavy cez navigáciu, nabíjanie a ochranu vozidla GUARD 360° až po asistenčné jazdné a parkovacie systémy ako súčasti koncepcie MB.DRIVE. Platenie z automobilu mení platby na cestách na bezproblémový zážitok. Digitálne doplnky¹ ako Balík zábavy[10] alebo Elektronické diaľničné známky[11] možno aktivovať a zaplatiť priamo prostredníctvom obchodu Mercedes‑Benz Store. Zákazníci tak môžu pokojne pokračovať vo svojej jazde, zatiaľ čo sa vozidlo postará o zvyšok. Overovanie prostredníctvom kódu PIN alebo mobilného zariadenia už nie je potrebné. Služba Mercedes pay+ využíva na identifikáciu novú multifunkčnú interiérovú kameru. Platobné údaje zákazníkov sú šifrované a chránené pridelením kryptoprogramov špecifických pre danú transakciu. Služba Mercedes pay+ je poskytovaná vlastným platobným riešením Mercedes pay, ktoré umožňuje pohodlné a bezpečné digitálne platby v celom ekosystéme Mercedes-Benz. 

Ponuka zábavy v súčasnosti zahŕňa viac ako 40 aplikácií v rôznych kategóriách, medzi ktoré patria audio, video, hry a ďalšie služby. Používatelia si po prvýkrát môžu vytvárať špecifické priečinky s aplikáciami. Vodič aj spolujazdec si svoj digitálny obsah vrátane zakúpených aplikácií tretích strán môžu spravovať a usporadúvať oddelene. 

Dôverne známe navádzanie po trase: inteligentná navigácia na základe služby Mapy Google 

Operačný systém MB.OS v novej elektrickej Triede C umožňuje navigačný zážitok na základe služby Mapy Google. Toto riešenie navigácie, ktoré bolo vyvinuté v rámci partnerstva medzi spoločnosťou Google a Mercedes-Benz, je jedným z prvých systémov, ktoré integrujú nového automobilového agenta Automotive AI Agent z Google Cloud na konverzačné služby vo vozidle v kombinácii so službou Mapy Google. 

Stavenisko pred vami? Alebo strmý horský priesmyk, ktorý treba prekonať? Takéto faktory môžu výrazne ovplyvniť dojazd. Osvedčená Navigácia s Elektrickou inteligenciou Mercedes‑Benz zohľadňuje pri plánovaní trasy oveľa viac premenných ako bežné navigačné systémy. Neprihliada len na kilometre, ale aj na spotrebu energie, kontext a situáciu. Navigácia s Elektrickou inteligenciou Mercedes-Benz naplánuje na základe mnohých faktorov najrýchlejšiu a najkomfortnejšiu trasu vrátane zastávok na nabíjanie, ak sú potrebné. Dynamicky reaguje napríklad na dopravné zápchy alebo na zmenu spôsobu jazdenia. Mercedes-Benz okrem toho naďalej kontinuálne vyvíja energetickú prognózu. V budúcnosti sa tak budú s ohľadom na výšku vozidla ešte presnejšie zohľadňovať predpovede veterných podmienok pozdĺž vozovky.

Inteligentná navigácia rozpozná potrebu zastávky na nabíjanie a automaticky ju naplánuje tak, aby sa optimalizoval celkový čas cestovania. Za určitých okolností totiž môžu byť výhodnejšie dve krátke zastávky na nabíjanie s vysokým nabíjacím výkonom než jedna dlhšia zastávka na nabíjanie. Nastavenia nabíjania vozidla sa automaticky prispôsobujú navigácii s Elektrickou inteligenciou a súčasne sa optimalizujú s cieľom rýchleho nabíjania pozdĺž trasy. Súčasťou toho je aj kondicionovanie vysokovoltového akumulátora, aby sa v správnom okamihu dosiahla jeho optimálna teplota na rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom.

Vizuálna podpora: priestorová navigácia MBUX a projekčný displej s rozšírenou realitou MBUX 

Priestorová navigácia MBUX posúva vizuálnu interakciu do novej dimenzie. Tento systém využíva podporu kamier a snímačov v displeji vodiča, pričom sa 3D znázornenie okolia a navádzania po trase v podobe šípok v reálnom čase plynulo kombinuje s náhľadom asistenčných systémov. Zobrazujú sa aj ostatní účastníci cestnej premávky ako autá, bicykle, motocykle a chodci. Vodič tak získa lepší prehľad o situácii, lebo vidí nielen to, čo vidí Trieda C, ale aj to, ako mu pomáhajú asistenčné systémy.

Výrobca vozidiel Mercedes-Benz v tomto segmente prvýkrát sprístupňuje svoju mnohokrát ocenenú navigáciu s rozšírenou realitou z Triedy S a modelu EQS a ponúka ju aj v novej elektrickej Triede C. Okrem klasického obsahu projekčného displeja, ktorým môžu byť údaje ako rýchlosť, výstražné hlásenia alebo obmedzenie rýchlosti, táto intuitívna vizuálna podpora využívajúca rozšírenú realitu pomáha vodičovi predvídavo a s väčšou ľahkosťou zvládnuť zložité jazdné manévre. Relevantné informácie a akcie sa pritom trojrozmerne znázorňujú v rámci reálnej jazdnej situácie a v reálnom prostredí. Virtuálny obraz s uhlopriečkou 45,7 centimetra (18 palcov) vyvoláva dojem, akoby sa vznášal vo vzdialenosti približne troch metrov priamo v zornom poli – vo vysokom rozlíšení a vo farbe. 

MB.DRIVE: najmodernejšie asistenčné jazdné a parkovacie systémy[12] určujú nový štandard 

V Európe sa nová elektrická Trieda C sériovo dodáva s bohatou bezpečnostnou výbavou a asistentom udržiavania odstupu DISTRONIC. Sedan je vybavený až 27 kamerami a snímačmi, ktoré pri jazde poskytujú prvotriednu podporu. Vozidlo je vybavené aj vodou chladeným vysokovýkonným riadiacim prístrojom s dostatočnými výkonovými rezervami pre budúce funkcie. Umelá inteligencia v reálnom čase spracováva údaje zo snímačov s cieľom monitorovať aktuálnu dopravnú situáciu. V závislosti od zvoleného balíka platí, že systémy MB.DRIVE môžu pomáhať pri riadení, pri udržiavaní jazdného pruhu a odstupu, pri brzdení a zrýchľovaní, ako aj pri zaparkovaní a vyparkovaní vozidla. Medzi pokrokové, voliteľne dodávané asistenčné funkcie patrí napríklad systém MB.DRIVE ASSIST s asistentom zmeny jazdného pruhu, ktorý po jednoduchom stlačení páky smeroviek preberie riadenie zmeny jazdného pruhu. Systém MB.DRIVE ASSIST PRO[13] posúva komfortnú jazdu na úplne novú úroveň. Systém umožňuje plynulú a bezpečnú jazdu od bodu A do bodu B, a to aj v hustej mestskej premávke. Uvedenie na trh je plánované pre USA, pretože to umožňuje tamojší regulačný rámec.

Aktívna a pasívna bezpečnosť: bohatá výbava a nový záchytný systém na dynamické jazdenie v zákrutách

Novou elektrickou Triedou C chce výrobca vozidiel Mercedes-Benz svojim zákazníkom čo najviac zjednodušiť život a poskytnúť im maximálne bezstarostné využívanie vozidla. Tento elektrický sedan bol vyvinutý s ambíciou stať sa najbezpečnejším automobilom vo svojej triede. Asistenčné jazdné systémy dokážu zabrániť množstvu nehôd. Ak aj napriek tomu nastane nehoda, deformačné zóny, stabilná bezpečnostná bunka priestoru pre cestujúcich a záchytné systémy s bezpečnostnými pásmi spolu s až 11 airbagmi sú navrhnuté tak, aby pravdepodobnosť vážneho zranenia bola čo najnižšia. Nová elektrická Trieda C je na celom svete sériovo vybavená stredovým airbagom vpredu a pre spolujazdca je teraz k dispozícii aj airbag na ochranu kolien. Vďaka systému PRE-SAFE® dokáže nová elektrická Trieda C reagovať na nebezpečenstvo ešte pred samotnou dopravnou nehodou. Tento predvídavý bezpečnostný systém je na mnohých trhoch súčasťou sériovej výbavy, pričom k týmto trhom patrí aj Európa. Novinkou v novej elektrickej Triede C je funkcia PRE-SAFE® pre zákruty. Ide o systém, ktorý funguje pri zapnutej navigácii a v situácii, ak sa rýchlosť jazdy pred blížiacou sa zákrutou javí ako príliš vysoká, aktivuje varovanie vodiča v podobe napnutia bezpečnostného pásu. 

Nový Digitálny doplnok Funkcia cúvania[14] za určitých podmienok umožňuje, aby vozidlo automaticky cúvalo po časti trasy, ktorú naposledy prešlo smerom dopredu. Kým je tento asistent aktívny, na centrálnom displeji sa premieta obraz z cúvacej kamery a grafické znázornenie plánovanej trasy. Je to obzvlášť užitočné v dopravných situáciách, ktoré nedovoľujú otáčanie vozidla.

Jasnejšie a efektívnejšie: svetlomety DIGITAL LIGHT s technológiou mikro-LED 

Nová elektrická Trieda C s novou generáciou svetlometov DIGITAL LIGHT (mimoriadna výbava) ponúka lepší výhľad a vyššiu bezpečnosť. Inovatívna technológia mikro-LED v kombinácii s novým výkonným čipom rozširujú svetelné pole s vysokým rozlíšením približne o 40 percent. Zároveň platí, že v porovnaní s predchádzajúcim systémom sa energetická spotreba znížila približne o 50 percent. Všetky softvérové moduly sú integrované do operačného systému MB.OS.

Diaľkové svetlo s ultra dosvitom možno teraz dynamicky natáčať, čím sa dosiahne optimálne osvetlenie. Funkcia neoslepujúceho diaľkového svetla zlepšuje rozpoznávanie slabo osvetlených účastníkov cestnej premávky bez oslepovania ostatných účastníkov. Funkcia je prvýkrát dostupná v USA. V kombinácii s informáciami z kamery a kartografickými dátami sa odbočovacie svetlo ešte presnejšie prispôsobuje priebehu cesty. 

Jubilejný rok značky Mercedes-Benz „140 rokov inovácií“ 

Odkedy Carl Benz pred 140 rokmi požiadal o patent na prvý automobil a Gottlieb Daimler krátko nato skonštruoval motorový koč, sa značka Mercedes‑Benz zameriavala na neustále inovácie s cieľom vyrábať pre svojich zákazníkov tie najžiadanejšie automobily na svete. Táto ambícia poháňala každú inováciu – od prvého automobilu na svete v roku 1886 až po inteligentné a bezpečné elektromobily súčasnoti, ako je nová GLC a oceňovaná nová CLA. S novou Triedou S značka pokračuje v najväčšej modelovej ofenzíve vo svojej histórii. Vďaka vášni pre výkon, priekopníckemu duchu, technickej dokonalosti a dôslednej orientácii na zákazníka značka s hviezdou vždy formovala budúcnosť mobility. Výsledok ďaleko presahuje technické úspechy – vytvára nezameniteľný pocit, ktorý značku Mercedes-Benz stelesňuje vo všetkých oblastiach jej pôsobenia: Vitajte doma.

Mercedes-Benz oslavuje 140 rokov inovácií a tri nové sedany Triedy S posiela na transkontinentálnu cestu do 140 cieľov po celom svete. Každá lokalita reprezentuje technológiu, dedičstvo, priekopníckeho ducha a globálnu prítomnosť značky. Zákazníci, fanúšikovia a kolegovia sa počas cesty môžu pripojiť k oslavám – na epickej ceste, ktorá potrvá až do októbra. Sledujte cestu „140 Years. 140 Places“ na šiestich kontinentoch v našom špeciáli „140 rokov inovácií | Mercedes-Benz Media“, ako aj na internetovej stránke komunity Mercedes-Benz Community.

Prehľad spoločnosti Mercedes-Benz AG

Mercedes-Benz AG je súčasťou skupiny Mercedes-Benz Group AG s celkovým počtom cca 175 000 zamestnancov po celom svete a je zodpovedná za globálne podnikanie divízií Mercedes-Benz Cars a Mercedes-Benz Vans. Ola Källenius je predsedom predstavenstva spoločnosti Mercedes-Benz AG. Spoločnosť sa zameriava na vývoj, výrobu a odbyt osobných motorových vozidiel a transportérov, ako aj na služby v oblasti motorových vozidiel. Okrem toho sa spoločnosť usiluje dosiahnuť vedúce postavenie v oblasti elektrickej mobility a automobilového softvéru. Portfólio značiek divízie Mercedes-Benz Cars zahŕňa okrem značky Mercedes-Benz aj značky Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach a Trieda G. Mercedes-Benz AG patrí k celosvetovo najväčším výrobcom špičkových osobných motorových vozidiel. V roku 2025 predala viac ako 2,1 milióna osobných motorových vozidiel a vanov. V týchto dvoch obchodných oblastiach spoločnosť Mercedes-Benz AG neustále rozvíja celosvetovú výrobnú sieť s viac ako 30 miestami výroby na štyroch kontinentoch Trvalá udržateľnosť je hlavným princípom stratégie Mercedes-Benz a znamená pre spoločnosť trvalé vytváranie hodnôt pre všetky zainteresované strany: pre zákazníkov, zamestnancov, investorov, obchodných partnerov a spoločnosť ako takú. Základom je trvalo udržateľná podnikateľská stratégia koncernu Mercedes-Benz Group. Spoločnosť tak preberá zodpovednosť za hospodárske, ekologické a sociálne vplyvy svojich obchodných aktivít a dohliada na celý hodnotový reťazec. 
Medzi hlavné presvedčenia Mercedes-Benz ako medzinárodne pôsobiacej spoločnosti patria rovnosť príležitostí, rozmanitosť, otvorenosť a rešpekt. Prejavujeme to naším spôsobom myslenia, konania a komunikácie. Všetky zvolené pojmy zahŕňajú, samozrejme, všetky pohlavia a identity.

[1]Predpokladom používania niektorých digitálnych doplnkov je trvalý súhlas s podmienkami používania digitálnych doplnkov a podmienkami používania identifikátora Mercedes me ID v ich aktuálne platnom znení, trvalé prepojenie vozidla s používateľským účtom Mercedes-Benz, súhlas s ukladaním a zisťovaním informácií, ktoré sú potrebné na aktiváciu niektorých digitálnych doplnkov v prepojenom vozidle, a – v prípade potreby – aj aktivácia digitálnych doplnkov. Po uplynutí obmedzených časov platnosti možno platnosť digitálnych doplnkov za poplatok predĺžiť v obchode Mercedes-Benz Store, ak budú v tom čase stále súčasťou ponuky pre príslušné vozidlo. Okrem toho sa na niektoré digitálne doplnky môžu vzťahovať ďalšie predpoklady na používanie alebo obmedzenia používania, ako je napríklad samostatná zákaznícka zmluva s poskytovateľom tretej strany (napríklad streamovanie, uzavretie zmluvy o poskytovaní dátových služieb s komfortným objemom dát, navigačné funkcie), aktivácia prídavných digitálnych doplnkov na zabezpečenie fungovania alebo vybrané produkty od poskytovateľov tretej strany (napríklad chytrý telefón, chytré hodinky). Alternatívne k službe Komfortný objem dát sa v závislosti od generácie vášho multimediálneho systému musí využívať vlastný objem dát zákazníka (napríklad mobilný prístupový bod). Informácie o osobných údajoch, ktoré sa spracúvajú na účely používania digitálnych doplnkov, nájdete vo vyhláseniach o ochrane osobných údajov pre Digitálne doplnky. Pripojenie komunikačného modulu k mobilnej telefónnej sieti vrátane systému núdzového volania je závislé od príslušného pokrytia signálom siete a dostupnosti poskytovateľov siete. Okrem toho, prosím, dodržiavajte prípadné pokyny v návode na obsluhu svojho vozidla.

[2]Uvedené hodnoty boli stanovené v súlade s predpísaným meracím postupom WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures). Spotreba energie a emisie CO₂ v aute závisia nielen od efektívneho využitia paliva alebo príslušného zdroja energie, ale aj od štýlu jazdy a ďalších netechnických faktorov. 

[3]Predbežné hodnoty: uvedený dojazd po desaťminútovom dobíjaní (WLTP) bol určený na základe maximálneho výkonu nabíjania jednosmerným prúdom podľa normy ISO/SAE 12906 za podmienok opísaných v tejto norme.

[4] Uvedená cena je hrubou cenníkovou cenou v Nemecku vrátane 19 % DPH, bez prevozných nákladov alebo nákladov na vyzdvihnutie vo výrobnom závode.

[5] Aby mohli zákazníci používať službu Komunikácia vozidla s okolím (Car-to-X), musia mať účet Mercedes me connect. Až potom prebieha zber dát priamo v aute a údaje "Car-to-X" týkajúce sa vozidla sa prenášajú na backend a tam anonymizujú. Vodiči vozidiel značky Mercedes-Benz môžu službu jednoducho aktivovať alebo deaktivovať prostredníctvom používateľského účtu v portáli Mercedes-Benz me alebo v aplikácii Mercedes-Benz. Tam môžu svoj súhlas so odosielaním údajov odvolať.

[6]Na základe smernice ISO 3832:2002-06.

[7]Mercedes-Benz C 400 4MATIC (predbežné hodnoty: kombinovaná energetická spotreba: 15,0 - 13,9 kWh/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km | trieda CO₂: A)

[8] Na používanie digitálnych doplnkov si zákazníci musia vytvoriť identifikátor Mercedes me ID a vyjadriť súhlas s podmienkami používania digitálnych doplnkov a podmienkami používania identifikátora Mercedes me ID v aktuálne platnom znení. Okrem toho musí byť príslušné vozidlo prepojené s používateľským účtom. Po uplynutí obmedzeného obdobia platnosti možno platnosť digitálnych doplnkov za poplatok predĺžiť za predpokladu, že v tom čase ešte budú súčasťou ponuky pre príslušné vozidlo.

[9]Údaje sú predbežné. Zatiaľ nie sú k dispozícii hodnoty úradne uznanej skúšobnej organizácie, typové schválenie ES ani potvrdenie o zhode s úradnými hodnotami. Medzi uvedenými údajmi a úradnými hodnotami sa môžu vyskytnúť odchýlky.

[10]Dostupnosť výbavy, funkcií, prvkov a služieb závisí od príslušného modelu vozidla, individuálnej konfigurácie a od príslušného trhu. 

[11]Kúpa elektronických diaľničných známok je k dispozícii zákazníkom s identifikátorom Mercedes me ID pre elektronické diaľničné známky týchto krajín: Švajčiarsko, Česko, Slovinsko, Slovensko, Bulharsko a Maďarsko. Dostupnosť výbavy, funkcií, prvkov a služieb závisí od príslušného modelu vozidla, individuálnej konfigurácie a od príslušného trhu. 

[12] Asistenčné a bezpečnostné systémy sú len pomôcky a vodičov nezbavujú zodpovednosti. Dodržiavajte informácie uvedené v návode na obsluhu a v ňom popísané hranice systémov. 

[13]Tento asistenčný systém zatiaľ nemôže byť z regulačných dôvodov schválený všade.

[14]Dostupné niekoľko mesiacov po uvedení na trh.